新安晚报 安徽网 当前，合肥市处在大规模重点建设时期，道路不断更新和调整，市民出行更加便捷，但出行高峰期的拥堵现象仍很突出。1月12日，合肥市政协十五届一次会议期间，市政协委员姚忠和提出建议，合肥市应加快智慧交通建设，提高交通信号指示系统的智能化水平，最大限度保障出行效率仍然需要重点督促，给广大市民出行提供一个心情舒畅的交通环境。
他介绍到，在建的智能交通建设项目，要进一步进行堵点挖掘、堵因分析、拥堵治理等，常态化跟踪、调整、优化，生成最优通行方案，在全市范围内主干道路合理设置“绿波带”，应设尽设。“‘绿波带’的设置有严格的实施环境，未覆盖‘绿波带’的拥堵路段除了交警的疏导和指挥，更要重点打造合肥智能交通联动网络，完善智慧交通体系，加快智慧城市建设步伐。”
他还建议，要有团队实时调控信号灯，变“车看灯”为“灯看车”，减少主干道上大量车辆等红灯现象，减少交通事故率；尤其重视正在施工改造的路口的交通信号灯系统的维护和更新，减少信号灯的故障率，既提高城市通行效率，又节约能源、减少碳排放、降低环境污染，提高市民出行的舒适度和幸福感。
【注释】绿波带就是在指定的交通线路上，当规定好路段的车速后，要求信号控制机根据路段距离，把该车流所经过的各路口绿灯起始时间，做相应的调整，这样一来，以确保该车流到达每个路口时，正好遇到“绿灯”。
倪晨 刘伟龙 新安晚报 安徽网 记者 吕欢欢
编辑：彭玲
