【蕭大俠 江湖鐵人】「追求速度 而不是瓦數」？

騎車和跑步很不同：跑步的速度基本上不會有太大的變化，除非有很多上上下下的坡和拐彎，不然力量的付出、配速和心率都是很穩的。但騎車由於距離遠很多，地形的變化也非常大。騎車時我們發出的力氣是用瓦數來衡量的。任何玩過 powermeter 的人都知道，不論你騎山路還是看似很平的路， 瓦數都是一直在變， 你不可能持續踩一個不變的瓦數，而騎單車的目標是維持高速度而不是踩高瓦數。

只要是路，就注定有起有伏。一下是我總結的一些小 tips：

• 不要上下坡都踩一樣的瓦數，下坡多用力只能快不到 0.5km/h，而上坡用多點力可以獲得並維持更大的速度。
• 維持速度容易，加速難，好比在高速公路開車一定比在市區開車省油，因為速度一直恆定。開市區一大堆 tmd 紅綠燈要加速減速很耗油。在騎單車時，如果一個上坡把你速度吃掉了，要加速回去非常費力。最好的策略是平路保持瓦數，下坡休息點，上坡用力盡量保持速度。
• 當你有了足夠的力量速度基礎以後，練間歇時別忘了加點 fartlek 的訓練來模擬比賽時大大小小的上下坡引起的瓦數變化。

我上週末練了一個 TT polish （zwift 上抄的）：

4 次

4x (2 min 90-95% FTP, 30 second 105-110% FTP) 5min 休息 25-30% FTP

這個 set 有 40 分鐘的 z4 和 z5 work, 每隔兩分鐘模擬平路，維持目標瓦數，中間又穿插 30 秒模擬小上坡，用力維持速度。我覺得這蠻適合半鐵或標鐵的比賽模擬的。

p.s. 不要忘了給自己一點補給 吃點膠或運動飲料。

瓦數都是一直在變， 不可能持續踩一個不變的瓦數，而騎單車的目標是維持高速度而不是踩高瓦數。

(圖片來源：Yu Hsiang Triathlete)